設計時首先應選用節(jié)水和水利用率高的技術，加大清洗水再生循環(huán)利用技術上的投入，努力實現(xiàn)前處理和電泳后清洗水的“零”排放,或大幅度地減少廢水的排出量，提高水的循環(huán)利用率。在工業(yè)噴涂工業(yè)過程中，主要是漆前處理工藝和電泳后清洗水用量大，它是噴涂廢水處理的主要對象，噴漆室的循環(huán)水在漆霧凝聚劑選用正確和精心管理的情況下幾乎可不排放污水。

在設計和選用廢水處理方法及裝備前，必須先化驗分析廢水中所含的有害物質(zhì)，才能確定采用何種方法、清除到何種程度，并且與當?shù)赜嘘P部門銜接好排放標準。噴涂車間排出的廢水特征是含有機質(zhì)、無機質(zhì)，單獨物質(zhì)污染的場合較少，所以采用綜合處理方法。一級處理，用機械方法或簡單的化學方法，使廢水中的懸浮物或膠狀物沉淀，以及中和水質(zhì)的酸堿度；二級處理，采用生物處理或添加凝聚劑，使廢水中的有機溶解物氧化分解，以及部分懸浮物凝聚分離，經(jīng)二級處理后的廢水大部分達到排放標準。

噴涂車間的污水是通過幾種方法綜合處理的，如凝聚沉淀法、上浮分離處理法、離子交換法、膜分離法、物理處理法等等，現(xiàn)主要介紹上浮分離處理的方法。噴涂車間上浮分離處理的方法主要適用于凝聚物質(zhì)的密度比水輕的場合，將上浮與水面上的油類，用橡皮管或泡沫塑料管連續(xù)地將油帶出并擠壓除去；當沉渣的密度和水相差不大時，也以靠加表面活性劑等氣泡物質(zhì)，使沉渣粒子附著在空氣泡上而上浮，用刮板或溢流除去，如噴漆室過噴的涂料就是靠這種上浮法除去的。