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凈化知識

無塵車間凈化工程通風系統

作者: 深圳市中凈環球凈化科技有限公司發表時間:2022-01-04 17:59:37瀏覽量:5059

無塵車間凈化工程通風系統 無塵車間凈化工程所采用的的通風系統根據不同的功能可分為:送風系統、排風系統、除塵系統、氣力輸送系統。 1.送風系統 送風系統是向室內輸送用適當方法處理過的新鮮空氣,室外空氣...
文本標簽:無塵車間凈設備,凈化工程通風系統

無塵車間凈化工程通風系統

無塵車間凈化工程所采用的的通風系統根據不同的功能可分為:送風系統、排風系統、除塵系統、氣力輸送系統。

1.送風系統

送風系統是向室內輸送用適當方法處理過的新鮮空氣,室外空氣由百葉窗進入進氣室,經保溫閥至過濾器,由過濾器除掉空氣中的灰塵,再經空氣加熱器將空氣加熱到所需的溫度,為了調節加熱器后空氣的溫度,可加設旁通閥;空氣被吸入通風機,經風量調節閥、風管,由送風口送入室內,為了室內空氣量分配的均勻,在支管或送風口前可裝調節風閥。

對于面積和空間較大,工作人員較少的生產車間,用全面通風方式改善整個車間的空氣環境,既困難又不經濟,也不必要對整個車間進行換氣,有時只需在工作人員局部操作地點創造良好的空氣環境。因此,局部機械送風系統又可分為系統式和分散式兩種。

空氣淋浴就是一種系統式局部送風系統。系統中被送出的空氣預先經過冷卻、凈化等處理,然后經過一個特制的噴頭以一定的速度吹送到操作人員身上,以便在高溫工作區造成一個范圍不大的涼爽區域,使工人勞動條件有所改善。在操作地點輻射強度超過衛生標準,生產工藝不允許有霧滴,或因室內產生有較大量特殊氣體或粉塵,不允許使用空氣再循環時,則應考慮采用此類空氣淋浴方式。

2.排風系統

排風系統是將室內產生的污高溫或特殊空氣排到室外大氣中,以消除室內環境的污染。對于工廠無塵車間排放到大氣中的污濁空氣,其化學物質的排放濃度不得超過有關標準的規定,如超過國家制定的排放標準時,須按污濁空氣的化學性質,經中和或吸收處理,使排放濃度低于排放標準后,再排到大氣中。

在工業生產中,可能會產生粉塵或特殊氣體,并在無塵車間內擴散,破壞車間內的空氣環境,危害工人健康,甚至影響產品質量。局部排風系統就是在特殊物質產生的地點直接將特殊物質收集起來,并加以處理,再排至室外的一種通風系統。

3.除塵系統

除塵系統是指用于捕集粉塵、輸送和凈化含粉塵空氣的機械排風系統。

粉塵是指由機械力或自然力產生的能夠懸浮于空氣中的固態微小顆粒。國際上把粒徑小于75μm的固態懸浮物定義為粉塵。在通風除塵技術中,一般將1~200μm乃至更大粒徑的固態懸浮物均視為粉塵。

無塵車間工程

除塵系統的管道有以下特點:

(1)除塵系統風道管壁較厚,直管段鋼板厚度一般為1.5~ 2mm,彎頭和三通等處的管壁更厚,以增強耐磨性,延長使用壽命。

(2)風管多采用圓形管,以避免采用矩形管造成邊角粉塵沉積。

(3)風管多裝成與地面垂直或傾斜的夾角,傾斜的夾角盡量大于50°,以使風管底部的積塵能自然滑下,同時在風管的下部連接處應設置灰斗。

(4)風管用三通須為斜三通,三通夾角宜為15°~30°,避免使用丁字形三通。

(5)除塵系統的抽風罩不宜太多,一般不超過5~6個,且結構宜簡單,以減少抽風阻力。

(6)除塵系統風管中,為防止粉塵沉降,應保持輸送粉塵所必需的低風速(常選取其經濟流速)

4.氣力輸送系統

氣力輸送是利用氣流通過管道輸送物料的方式,也稱為風力輸送。氣力輸送系統既具有生產工藝的一部分,又具有防塵作用,因而在工業部門中廣泛用于輸送金屬粉末、化肥、水泥、棉花及煙葉等粉粒狀、纖維狀和葉片狀物料。

氣力輸送系統與通風除塵系統較為相似,按其系統構成和工作特點,可分為吸送式、壓送式、混合式和循環式四類。

(1)吸送式氣力輸送系統

按工作壓力的不同,吸送式系統可分為低壓(即真空度小于10kPa)吸送式系統和高真空(真空度為40~60kPa)吸送式系統。

1)低壓吸送式系統

一般由受料器(喉管或吸嘴)、輸料管、風管、分離器(附有卸料器)、除塵器和風機等組成。有時還裝有消聲器,以消除高壓風機產生的噪聲,當啟動風機后,系統內形成負壓,物料和空氣一起從喉管被吸入,沿輸料風管送至分離器,分離出來的物料落入料倉,可經卸料器排放出來,含塵空氣經除塵器凈化后由風機排入大氣。

低壓吸送式系統的優點是設備簡單,使用和維修方便,吸料處無揚塵,系統不嚴密處也不會冒灰塵,物料不會被風機或真空泵的潤滑油所污染,進料處可為多個,且可位于系統的低處,因此使用廣泛。缺點是輸送距離短,輸料量小。

無塵車間工程

2)高真空吸送式系統

高真空吸送式系統是以真空泵作為吸送物料的動力設備。該系統的特點是工作可靠,不易堵塞,物料對管壁磨損小,輸送用的空氣量少,凈化設備小,但要求系統有較高的機械強度和良好的氣密性。

(2)壓送式氣力輸送系統

按工作壓力的不同,壓送式氣力輸送系統也可分為低壓壓送式系統和高壓壓送式系統。

1)低壓壓送式系統

風機裝在系統的起端,在風機為動力的風力作用下,物料從料斗經卸料器進人受料器(文丘里型喉管),再經輸料管壓送至分離器,并經分離器下部卸料器卸出,含塵空氣則經除塵器凈化后排人大氣。

2)高壓壓送式系統

高壓壓送式系統是以壓力為0.1~0.5MPa的壓縮空氣為動力,壓縮空氣需先經油水分離器除去其中的油水,再經貯氣罐進入管道和受料器用于壓送物料。由于此類高壓系統的動力是空氣壓縮機而非通風機,實際上已不屬于工業通風中氣力輸送系統的范圍。

低壓和高壓壓送式系統有以下特點:適于將集中的物料向幾處分配,且可以向高于大氣壓力的容器輸送物料;卸料結構簡單,不需要氣密裝置;高壓輸送時,輸料量大,且易調節;由于壓縮空氣的壓力高,輸送用氣量小,輸料管管徑也小;由于受料器結構較復雜,物料中可能混入從風機或壓縮機中帶出來的油污和水分。中凈環球凈化可提供凈化車間、無塵車間的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

(3)混合式氣力輸送系統

混合式氣力輸送系統具有吸送式和壓送式的特點。這種系統的結構和調節較為復雜,由于含塵氣流流經風機,對風機磨損較大。

(4)循環式氣力輸送系統

循環式氣力輸送系統大部分氣力輸送用空氣做閉路循環,少部分空氣經簡易袋式除塵器凈化后排入大氣,適用于輸送顆粒細小、貴重的物料。經袋式除塵器凈化后排入大氣的空氣含塵量小,能減少物料損失和大氣污染;系統壓力損失較小,節約動力消耗;在正壓下工作的管道系統,若不嚴密,則易冒灰,循環回氣管中帶有部分物料,會引起回氣管和風機的磨損。

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