潔凈GMP車間的圍護結構建造

潔凈GMP車間的外圍結構的作用：外圍護結構構造對潔凈室的造價和凈化空調系統運轉費用是否經濟起著重要作用，潔凈房圍護結構的材料選型應滿足保溫、隔熱、防火、防潮、少產塵或不產塵等要求。外圍護結構的隔熱保溫，主要是選擇合適的保溫材料和合理地確定K(傳熱系數)、D (熱惰性指標)值。圍護結構的隔氣防潮是為了使圍護結構保持天然含濕狀態，以免圍護結構及其保溫材料受潮后增加材料的導熱性，從而降低保溫性能。圍護結構受潮后，易使材料變質和腐爛或由于冬季凍結而遭破壞，以致影響圍護結構的耐久性和保溫性能。保溫材料應選用容重輕，導熱系數小，吸水性能小以及不易腐蝕的保溫材料，應選用不燃燒體。另外尚需考慮施工方便和就地取材問題。一般無機保溫材料較有機保溫材料具有耐酸、抗濕和不腐蝕等優點，故采用較廣泛。

防止表面結露和內部凝結水：防止內表面產生凝結水的主要措施是提高內表面溫度，降低室內空氣濕度，對潔凈GMP車間來說，車間內的濕度是根據產品生產工藝確定的，一般是不能隨意改變的，所以應增加外圍護結構的熱穩定性和增強保溫措施。若室內空氣溫度正常情況下仍出現凝結水，則說明圍護結構的保溫性能不良，此時應設法增加圍護結構總熱阻，提高圍護結構內表而的溫度。

由建筑物理可知，當水蒸氣從氣溫高的一側通過圍護結構向氣溫低的一側滲透時，由于  圍護結構各層材料的蒸氣滲透阻、水蒸氣壓力從圍護結構外表面向內部逐漸減少;由于圍護  結構各層材料熱阻的影響，溫度也從圍護結構表面向內部逐漸降低，如果圍護結構內某截面  處溫度降到使該處實際水蒸氣分壓力為該處飽和水蒸氣分壓力時，則該截面處開始產生凝結  水。圍護結構內部出現了凝結水，會使該部分材料的濕度增大，從而提高了它的導熱性，這  樣在冬季就會降低圍護結構內部的溫度，又會促使凝結水的再出現，使凝結水逐漸增加。當  凝結水超過一定數量時，將影響圍護結構的保溫性能和耐久性。圍護結構設計時還應注意避  免“冷橋”現象的發生。

防止圍護結構內部產生凝結水的主要措施如下：合理布置外圍護結構各層次，將保溫層布置在空氣溫度低的一側，使圍護結構內部各層保持較高的溫度，其水蒸氣飽和分壓力也相應提高，從而減少冷凝的可能。將蒸氣滲透系數小的材料布置在空氣溫度較高的一側，蒸氣滲透系數大的材料布置在空氣溫度較低的一側，使水蒸氣進入圍護結構中所遇到的阻力增大，從而使水蒸氣進入量減少，而水蒸氣滲出圍護結構時所遇到的阻力小，擴散出去的速度快，這樣就降低了圍護結構內各層的水蒸氣分壓力，使其不易達到飽和值，從而確保不產生凝結水。中凈環球凈化可提供GMP車間、無菌車間等的咨詢、規劃、設計、施工、安裝、改造等配套服務。

合理設置隔氣層：潔凈GMP車間的特點是冬季室內氣溫高于室外氣溫，夏季室內氣溫低于室外氣溫，冬夏兩季水蒸氣擴散滲透的方向相反。因此應根據不同地區的氣候特征，比較冬夏兩季中哪一季室內外溫差大，哪一季室內外水蒸氣壓力的壓差大。按溫差大、壓差大的季節設置外圍護結構的隔氣層。

一般在保溫層的兩側不宜均設隔氣層，因設兩層隔氣層，水蒸氣滲入保溫層后不易滲出，反而使凝結水越積越多。在個別地區，冬夏兩季圍護結構內部都可能產生凝結水，為此可按室內外溫差較小的季節來考慮在保溫層兩側設置隔氣層，此時兩側隔氣層的蒸氣滲透阻應不相同。當保溫材料本身為隔氣性能良好的材料時，可不設隔氣層。

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